従来のポータルアクスルは、タイヤにかかるトルクを約20～30％増加できたが、アウディが新たに設計した新型ポータルアクスルは、タイヤにかかるトルクを50％増加でき、4輪の総合トルクは4400Nmをマーク。また、10秒間だけブーストを使用したピークトルク ...

最大の特徴はポータルアクスルという特殊な車軸機構の採用にある。この仕組みは、車軸の位置をホイールの中心よりも高く配置し、ギアボックスを使って動力を下方向に伝達することで、車体の地上高を大幅に上げることができる。より強力なトルクをホイールに伝えることが ...

従来のポータルアクスルは車輪でのトルクを20～30％増加させるが、アウディの新設計ポータルアクスルは50％のトルク増加を実現する。これにより最高速度は175km/hに制限されるが、45度の勾配を登ることが可能。

アウディ ジャパンとアウディ正規販売店契約をするミッドアルファは2025年1月21日、新型Audi A5シリーズよりアウディA5アバント TFSI クワトロ Sラインの先行展示を2025年1月22日から1月31日までの10日間限定で行うことを発表した ...

Eines der schnittigsten, kraftvollsten und schnellsten Modelle im Programm von Audi ist aktuell zweifellos der RS e-tron GT. Sicher, es handelt sich um ein rein elektrisches Fahrzeug, was nicht jederm ...

Dass Langstrecken aber auch mit einem Elektroauto Spass machen können, beweist unser Test mit dem Audi RS E-Tron GT, der uns in der besonders potenten Performance-Variante zur Verfügung stand.

アウディ ジャパンとアウディ正規販売店契約をするMID ALFAは、Audi City 銀座（東京都中央区）にて、1月22日～1月31日までの期間、新型A5シリーズの「A5 Avant TFSI quattro S line」の先行展示を行なう。

Keyvany macht dem ohnehin nicht lahmen Audi RS Q8 Beine: Nach der Tuning-Kur spuckt dieser wahnwitzige 1011 PS aus!

Leichte Retuschen halten den Audi E-Tron GT frisch. Und an Performance hat er außerdem hinzugewonnen. Dabei geht es nicht nur ...