スペックも大幅に強化されている。システム最高出力はLX600の408psから457psへ、最大トルクは650Nmから790Nmへと増強。V型8気筒ユニット並みの走りを、一層の低燃費で実現するのが開発の狙いだったという。

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ランクル一族の新たな基幹車種「トヨタ・ランドクルーザー“250”」で、目指すは冬の八ヶ岳！ 厳しい環境で鍛えられたクルマだけが持ち合わせる、充実したドライブフィールとは？ スポーツカーにも負けないクロカン流のファン・トゥ・ドライブをリポートする。